Брутто вес 183 000 регистровых тонн, длина 337 метров, 2500 кают. Это лишь некоторые из превосходных степеней, которые может предложить AIDAnova. После двух с половиной лет планирования, строительства и монтажа в декабре 2018 года один из крупнейших круизных лайнеров в мире отправился в плавание. На этом новом поколении судов инновационный дизайн сочетается с новейшими технологиями. Кроме того, AIDAnova — первое в мире круизное судно, полностью работающее на сжиженном природном газе (СПГ) с низким уровнем выбросов. Технология KVM от G&D гарантирует бесперебойную работу развлекательных сервисов судна.

AIDAnova — круизный лайнер превосходной степени:

На борту AIDAnova расположены 2500 кают, 17 ресторанов и 23 бара, а также кафе и лаундж-зоны. Несколько бассейнов, пляжный клуб, спортивная площадка, просторный оздоровительный центр, театр, развлекательные зоны и бесчисленные заведения предоставляют пассажирам свои услуги круглосуточно и без выходных. Конечно, все эти локации также оснащены мультимедийными устройствами и поэтому интегрированы в систему матричной коммутации KVM Guntermann & Drunck.

Высокие требования к техническому оснащению:

Система KVM должна соответствовать многим требованиям для использования на круизном лайнере:

• Передача сигналов без задержек
• Доступ в реальном времени
• Удобство использования
• Простота в эксплуатации
• Прозрачное и интуитивно понятное управление правами пользователей
• Надежность

Системы G&D в открытом море:

«Если вкратце подумать, каким количеством устройств на борту AIDAnova нам нужно управлять с помощью клавиатуры, мыши и экрана, использование мощной KVM-системы имеет смысл», — говорит Бернхард Лоэскен, старший суперинтендант отдела развлекательных / медиатехнических услуг AIDA.

Таким образом, в серверных комнатах две матричные системы серии ControlCenter-Compact служат в качестве матричных коммутаторов, позволяя переключать любые компьютеры на несколько конечных точек. Модули матричной коммутации и связанные с ними медные и оптоволоконные кабели удлиняют и переключают интерфейсные сигналы компьютеров на рабочие места в различных локациях корабля.

Консоли принимают и обрабатывают компьютерные сигналы на удалённых рабочих местах. В зависимости от требований к рабочему месту и типа используемой рабочей станции были использованы одномониторные и двухмониторные консольные модули.

Из-за размера конечного решения были использованы две матричные системы KVM, объединённые с помощью технологии G&D KVM Matrix-Grid™. Благодаря ей матричные системы надёжно связаны друг с другом и могут обмениваться данными в двух направлениях.

Другой проблемой было управление правами пользователей. Но с помощью интуитивно понятного инструмента настройки G&D команда администраторов смогла создавать различные группы пользователей и назначать им индивидуальные права доступа для повышения удобства и безопасности работы с системой KVM.

Требования при планировании проекта:

На круизном лайнере пространство всегда является важным аспектом. Таким образом, компьютерное оборудование также должно было адаптироваться к этим обстоятельствам и было распределено по серверным комнатам на разных палубах. Но задача оснащения круизного лайнера медиа-оборудованием заключалась не столько в том, чтобы найти подходящие устройства для использования на борту, сколько в том, чтобы все наладить и запустить в очень короткие сроки. Установка прошла гладко, и KVM-оборудование Guntermann & Drunck надёжно работает с тех пор, путешествуя по миру.

Результат и преимущества:

• Комфортная рабочая среда на круизном лайнере высокого класса, который является флагманом «зелёного круиза» и нового класса кораблей Helios
• Децентрализованная работа большой распределённой ИТ-инфраструктуры с использованием системы матричной коммутации KVM
• Гибкое и удобное управление оборудованием без задержек для членов экипажа и технических специалистов
• Прозрачное управление правами пользователей благодаря интуитивно понятному инструменту настройки